5月5日，人民日報、中國攝影家協(xié)會、人民網(wǎng)、人民視頻組織攝影專家和報社編輯對4月29日至5月5日人民日評選出來的“推薦精品”照片進行認真評選。最終，5月3日5版的《只為7分鐘 堅守13年（守望）》 入選十八期“人民日報收藏攝影作品”。作者除獲得人民日報常規(guī)稿費外，還將獲得不低于3000元人民幣的稿酬（稅后，稿酬以作品計，聯(lián)合署名的作者共同分享一筆稿酬），同時，還可按中國攝影家協(xié)會之規(guī)定獲得申請入會積分。
只為7分鐘 堅守13年（守望）
《 人民日報 》（ 2019年5月3日 5 版）
工人正在用冰塊降體溫。
工人們身頂涌水作業(yè)。
遠眺大柱山隧道。
奔流不息的瀾滄江畔，大（理）瑞（麗）鐵路正在緊張施工之中。作為未來泛亞鐵路網(wǎng)的重要組成部分，它成為又一條連接中國與東南亞的交通要道。大瑞鐵路全線工期控制性工程，全長14.5公里的大柱山隧道穿越橫斷山脈6條斷裂帶，山洞中豆腐式的軟巖，突泥、涌水、高地?zé)帷刭|(zhì)極其復(fù)雜多變，施工難度極大。
大涌水在這里是“家常便飯”。據(jù)介紹，每小時僅一股涌水就達到1500立方米，每天總計涌水近6萬立方米，相當(dāng)于30個標準游泳池的水量。11年來，隧道累計涌水量達到2億立方米。
隧道里一年四季幾乎都是近42攝氏度的高溫，施工者如同在“桑拿房”中完成高強度的施工任務(wù)。
“從2008年至今，有些人從大學(xué)畢業(yè)分配到我們這里，戀愛，結(jié)婚，已經(jīng)有了兩個孩子?！敝需F一局大瑞鐵路項目經(jīng)理姜棟說，“我們會堅守到最后！”這條隧道的工期預(yù)計到2021年才能完工。通車后，火車穿越隧道只需7分鐘。但為了這7分鐘，勞動者們要付出13年的青春。人民日報記者 雷 聲攝影報道
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